Qué: Las empresas ya entregaron sus propuestas técnicas y económicas.
Por qué importa: Porque se trata de la principal obra del gobierno federal que abarcará varias administraciones para ser completada y que, aunque necesaria para desalojar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, requiere ser apuntalada por una campaña de marketing para dar a conocer los beneficios que generará a la población.
Cuatro firmas de publicidad y marketing presentaron sus propuestas técnicas y económicas, en las que hay una diferencia de dos millones de pesos (alrededor de US $ 105,000) entre la más alta y la más baja, para realizar los servicios publicitarios y de diseño de la creatividad del que será el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Las propuestas que recibió el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, responsable de la ejecución de la obra, son:
- Roberto Gaudelli y Asociados con una propuesta de 824,500 pesos
- Proeza BDDP, con propuesta de 1 millón 374,600 pesos
- Publicidad Ferrer y Asociados, con propuesta de 2 millones 312,335 pesos
- Grupo KP, con propuesta de 2 millones 888,400 pesos
La propuesta incluye trabajos de marketing y publicidad en radio, televisión y medios digitales. La estrategia de promoción está comprometida en su plan anual de comunicación social e iniciará en el segundo semestre del año, cuando se tiene previsto el inicio de la principal etapa constructiva de la terminal, que incluye pistas y edificio terminal.
El grupo eligió el mecanismo de evaluación de puntos y porcentajes, en donde la parte técnica suma 60 puntos y la económica 40.
“La propuesta solvente más conveniente para GACM será aquella que reúna la mayor puntuación”, precisan las bases de convocatoria.
El fallo se dará a conocer el 5 de junio, aunque puede ser diferido por un plazo máximo de 20 días naturales.
El GACM ha reconocido una baja penetración de la información que ha difundido sobre la construcción del nuevo aeropuerto, lo que ha generado un alto porcentaje de personas que se muestran indiferentes y, sobre todo, que “aún existen pequeños grupos de oposición, pero cada vez más personas aceptan los beneficios”.
Imagen: Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.
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