Actualizado el 24 de julio de 2026: Se incorporó el anuncio de que La Casa de Toño explora una posible venta, un movimiento que refuerza la tendencia de transformación que vive el sector de comidas rápidas en México.
Estamos ante una auténtica transformación en el sector de comidas rápidas y entrega a domicilio.
Los aproximadamente 300 restaurantes de Pizza Hut en México ya tienen un nuevo propietario. Yum! Brands, el anterior dueño, le acaba de vender la operación mundial de Pizza Hut, excepto China, al grupo de private equity estadounidense LongRange Capital por US$ 1,500 millones.
Además, el gigante estadounidense del reparto de última milla, DoorDash, está entrando en el mercado mexicano (ver imagen abajo), y Walmart ya no ofrece sus productos a través de Rappi ni de Uber Eats.
¿Qué relación tienen estas tres noticias aparentemente inconexas? ¿Cuáles son los principales motivos por los que Yum! Brands ha vendido Pizza Hut? ¿Qué impacto tendrá esto sobre el marketing y la publicidad?
La respuesta parece apuntar a un mismo fenómeno: las plataformas de entrega están redefiniendo la economía de los restaurantes, las cadenas de comida rápida y los grandes retailers, capturando una parte cada vez mayor del valor generado por estos negocios.
1. Pizza Hut, un negocio en caída: ¿Por qué?
“La caída de Pizza Hut es una consecuencia conjunta del desgaste de la marca, el auge de las delivery apps y, sobre todo, una caída global del consumo de comida rápida, hoy aparentemente asociada al uso generalizado de Ozempic en Estados Unidos”, según opina Santiago Durán, Founder & Producer/Director de The Honest Catapult, al ser cuestionado por Portada Latam.
“Lo interesante es el ángulo que LongRange le quiere dar para el revamp del negocio. Sabiendo que ya no vale la pena competir en el mercado de delivery, donde Domino’s se los come vivos y los márgenes de apps como Uber Eats o DoorDash, que está entrando en México, se van a centrar en remodelar la estructura financiera de las franquicias y apostar muy fuerte por el heritage de la marca y su ‘vintage, more-original pizza coolness’. Si logran hacer un buen trabajo, creo que tendrán un negocio mucho más ligero y separado del océano rojo del delivery”, afirma Durán.
“La caída de Pizza Hut es una consecuencia conjunta del desgaste de la marca, el auge de las delivery apps y, sobre todo, una caída global del consumo de comida rápida, hoy aparentemente asociada al uso generalizado de Ozempic en Estados Unidos”.
2. Delivery Apps: El cuello de botella para el sector de comidas rápidas
Un término traducido del inglés “red ocean” describe lo que ocurre en numerosos sectores altamente competitivos. Un “océano rojo” es un mercado saturado donde múltiples empresas compiten agresivamente por los mismos clientes, reduciendo márgenes y dificultando la diferenciación.
Como afirma Durán: “Una buena parte del sector de comidas rápidas es un Océano Rojo porque los canales como Rappi, Didi y Uber empiezan a volverse un cuello de botella para el éxito de un negocio de comida”.
En 2019 y 2020, Rappi invirtió en más de 2,500 cocinas ocultas donde operaban negocios de mediana y pequeña envergadura, además de algunas franquicias importantes, bajo el modelo de que la marca del restaurante existiera exclusivamente dentro de la plataforma.
En muchos casos, estos negocios operaban bajo acuerdos de exclusividad. Rappi proporcionaba la infraestructura de cocina, garantizaba una base mínima de ingresos y ofrecía tarifas preferenciales durante un periodo determinado.
“Los canales como Rappi, Didi y Uber empiezan a volverse un cuello de botella para el éxito de un negocio de comida”.
En el caso de las cadenas altamente integradas, como Subway, Pizza Hut, Burger King y McDonald’s, las entregas a través de terceros representan habitualmente entre el 20% y el 30% de su volumen total de ventas.
3. Walmart se sale de Rappi y Uber Eats
La presión que las plataformas de reparto ejercen sobre los márgenes de restaurantes y retailers quedó en evidencia cuando Walmart decidió dejar de distribuir sus productos a través de Rappi y Uber Eats.
En palabras de Durán: “Cuando Walmart se sale de Rappi y Uber Eats para hacer distribución propia parece que está dando un paso atrás, pero en realidad está protegiendo hasta un 30% del valor de sus ventas que se quedaba en el margen de la plataforma de entrega. Claramente, en groceries, un 30% es casi ir a pérdida. Y Walmart lo está haciendo muy bien”.
¿Por qué Domino’s parece resistir mejor la presión del delivery?
Los gigantes del delivery que atenazan el negocio de comida rápida
El auge de las aplicaciones de reparto de última milla, como DoorDash, Uber Eats y Grubhub, ha alterado profundamente la estructura económica del sector restaurantero.
Para algunos analistas, este fenómeno ayuda a explicar parte de las dificultades que enfrentan modelos tradicionales como Pizza Hut.
Uber Eats, una empresa que hace apenas 11 años no existía, generó ventas por encargos cercanas a los US$ 74,000 millones en 2024 y registró ingresos globales por aproximadamente US$ 13.7 mil millones.
4. Y si éramos pocos… ahora entra DoorDash a México
Como vemos, Rappi, Uber Eats y otras plataformas de entrega capturan una parte significativa del margen generado por restaurantes y comercios.
Y ahora está entrando en México DoorDash, el líder del mercado estadounidense de reparto de comida a domicilio.
DoorDash controla aproximadamente el 65% del mercado estadounidense de delivery.
Si la compañía está invirtiendo en México es porque considera que existe una oportunidad relevante de crecimiento.
5. La Casa de Toño: otra señal de que el sector entra en una nueva etapa
La posible venta de La Casa de Toño, una de las cadenas restauranteras más exitosas de México, añade una nueva pieza al proceso de transformación que vive el sector. De acuerdo con Bloomberg Línea, la empresa explora una operación que podría valorar el negocio en más de US$400 millones, con el objetivo de obtener capital para acelerar su expansión en México, Latinoamérica y Estados Unidos. Aunque las motivaciones son distintas a las de Pizza Hut, ambos casos reflejan un mismo contexto: las cadenas de restaurantes necesitan cada vez más recursos para financiar crecimiento, tecnología, logística y nuevas capacidades digitales en un mercado donde el control de la distribución, los datos del consumidor y la rentabilidad se han convertido en factores estratégicos.
6. ¿Por qué Domino’s aguanta más que Pizza Hut?
Domino’s opera con un modelo híbrido que combina una red propia de reparto con presencia en plataformas de terceros. Esta estrategia le ha permitido mantener un mayor control sobre la experiencia de entrega, al tiempo que aprovecha el alcance de los marketplaces digitales. Además, la cadena suele ser percibida como una de las opciones más competitivas en precio dentro de la categoría, frente a rivales como Papa Johns, Little Caesars y Pizza Hut.
7. Las ocho empresas de comidas rápidas más grandes de México por número de restaurantes
| Empresa | Número de Restaurantes |
|---|---|
| Domino’s Pizza México | ~980–1,000 |
| Starbucks México | ~925–935 |
| Subway México | ~760–800 |
| Little Caesars México | ~700+ |
| KFC México | ~500+ |
| McDonald’s México | ~369 |
| Pizza Hut México | ~300+ |
| Burger King México | ~280–300 |
Fuentes: Expansion, El Economista, QSRPro, El CEO, Brandmemo
8. El impacto sobre la publicidad y el marketing del sector de comidas rápidas
La comida rápida en México alcanzó los US$ 14.1 mil millones en 2025 (Fuente: IMARC).
Si bien no existen estadísticas públicas consolidadas sobre el gasto publicitario del sector de comidas rápidas, este podría oscilar entre el 7.5% y el 10% de las ventas, considerando la elevada competencia y el crecimiento de plataformas publicitarias asociadas al delivery, como Uber Ads y Rappi Ads.
Esto equivaldría a entre US$ 1,058 y US$ 1,410 millones en inversión publicitaria durante 2025.
En otras palabras, el sector de comida rápida podría representar alrededor del 10% de la inversión publicitaria total en México.
La venta de Pizza Hut, la llegada de DoorDash a México y la decisión de Walmart de alejarse de Rappi y Uber Eats no son hechos aislados. Son señales de una misma transformación: la batalla por el control de la distribución, los datos del consumidor y los márgenes de negocio.
Conclusión
La posible venta de La Casa de Toño confirma que esta transformación ya no afecta únicamente a las grandes multinacionales. También las cadenas mexicanas buscan nuevas alternativas para financiar su crecimiento y fortalecer su competitividad en un entorno donde la tecnología, la logística y la relación directa con el consumidor son cada vez más determinantes.
Durante años, las plataformas de delivery ayudaron a restaurantes y retailers a crecer. Ahora, algunas de esas mismas compañías comienzan a preguntarse si el costo de depender de intermediarios se ha vuelto demasiado alto. En ese contexto, la próxima gran disputa no solo se librará en la logística o en las cocinas, sino también en el marketing y la publicidad, donde cada vez más presupuesto y datos están migrando hacia los ecosistemas digitales de entrega.
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